Organiser et courir un 24h dans son village de Barrault (2000 habitants en Isère)… C’est le challenge que s’était lancé mon ami Pierre Gagniere, ultra-marathonien réputé, doté d’un palmarès incroyable, riche de plusieurs Trans 333, 555, Libyan Challenge et autres Raid Gauloises, ce vendredi 4 décembre.

C’est avec un grand plaisir que j’ai répondu à l’invitation de Pierre avec qui nous avons déja couru ensemble dans de nombreux endroits, dont la Libye et l’Algérie. Nous avons parcouru 154 kilomètres ensemble pendant ces 24 heures… en non-top, avec des conditions climatiques rudes : -2 °C la nuit avec une forte humidité. Bref, un très bon résultat en cette fin de saison.

Nous avons par la même eu l’occasion de récolter près de 3.500 € que la commune de Barrault reversera au Téléthon. Et c’est bien l’essentiel : courir c’est bien, courir utile c’est mieux !

Maintenant place au repos et à la récupération avant d’affronter 2010, avec pour commencer le Raid Sahara au Mali le 24 janvier : 220 kilomètres dans les falaises de Bandiagara, dans le pays Dogon, encore une belle aventure en perspective dont je vous parlerai un peu plus tard.

Avant tout et pour mieux comprendre, un peu d’histoire…

En 490 avant Jésus Christ, les Perses attaquent Athènes dont les dirigeants sollicitent l’aide de Sparte.

Ils envoient donc un messager, Pheidippides, qui reliera Athènes à Sparte en 36 heures selon Hérodote…

Au début des années 1980, trois Anglais décident de reconstituer et d’effectuer eux mêmes le parcours supposé de Pheidippides, puis de créer une véritable course : cette course s’appellera le Sparthatlon…

Rejoindre Athènes à Sparte, 246 kilomètres en non-stop : un col de 1100 m à franchir en plein milieu, un délai maximum imparti de 36 heures avec de nombreuses barrières horaires à respecter sous peine d’élimination instantanée, une température moyenne dans la journée de 28°. Sur les 10 dernières années : 61 % d’abandon… Voilà quelques chiffres qui font peur au moment de s’inscrire à ce genre d’épreuve et qui doivent être parfaitement assimilés.

Cette course j’y pense depuis 2008, mais une blessure au tendon d’Achille suite à la Transe Gaule (1150 km en 18 jours) m’avait contraint à renoncer.

J’avais alors obtenu de la direction de la course un report de mon inscription pour 2009 et le droit de participer à cette incroyable aventure pour laquelle le dossier du coureur est sélectionné en fonction de son passé Ultra et des ses références…

J’ai donc eu le temps d’y penser et j’ai commencé à préparer cette échéance dès le début de l’année 2009 avec la Transhariana en Algérie (265 km non stop dans le massif du Hoggar) mais aussi avec les 24 heures de Séné.

Je suis maintenant rentré dans la phase d’entrainement proprement dite, cette période durera jusqu’au départ en Grèce le 25 septembre.

Dans un prochain bulletin, je vous présenterai ce plan, axé sur le travail fractionné pour améliorer ma vitesse de base, mais également sur les sorties longues, très longues…

Durant cette aventure comme pour toutes les autres, je collecterai des fonds pour France Lymphome Espoir qui aide les personnes atteintes de cette maladie.

Vous pouvez participer à cette collecte en vous rendant sur mon site avec règlement sécurisé :
http://www.aiderdonner.com/saisonthierryadeline2009

A bientôt.

C’est la course la plus dure du monde : 250 kilomètres à travers le Sahara marocain en 6 étapes de 20 à 80 kilomètres. Une épreuve qui exige un entraînement sportif sans faille et une volonté de fer. Comment réussir ce défi tout en étant chef d’entreprise ? Explications avec Thomas Legrain.

Stratégie. Le soleil est au rendez-vous pour la photo de groupe sous l’arche de départ. Prudemment, nous nous élançons à la recherche de sable dur pour nous économiser. Thierry Adeline et moi avons décidé de courir ensemble. Devant, Wouter Hamelinck le Belge et Hamza Nedjani l’Algérien sont déjà partis. Nous calquons notre allure sur celle de Pierre Gagnière, expérimenté dans ce type d’épreuves.

Au sable succède une piste caillouteuse qui monte doucement vers le massif de Amezeghiane. Nous sommes dans le Hoggar, l’univers est minéral. Nous avons face à nous un désert de pierres travaillées par l’érosion. Ici, point de poésie, la nature est rude. Alors que le soleil s’en donne à cœur joie sur nos peaux de citadins, le vent se lève, rendant la chaleur plus supportable, mais nous asséchant un peu. Boire, il faut, mais pas trop !

Téléchargez l’interview de Michel Deschamps dans son intégralité

Source : « Ultra-fondu » (mai 2009).

Quelques semaines après la Transahariana, Thierry Adeline vient de courir les 24 heures de Séné, une épreuve particulièrement éprouvante où le corps et la volonté doivent subir et gérer un effort continu de 24h…

Ce jeudi 1er Mai, tu as participé à une nouvelle course, les 24 heures de Séné, tu peux nous raconter ?

Avec plaisir : effectivement, j’ai participé ce week-end aux 24 heures de Séné, près de Vannes, où se déroulaient les Championnats de France de cette distance. J’y avais déjà participé l’année passée mais seulement aux 12 heures en préparant la Transe Gaule 2008.

Nous étions 165 concurrents à nous élancer (le premier à 10 heures du matin) pour 24 heures non stop en solo.

Ce type de course ultra est très particulière dans la mesure où elle se déroule sur un circuit de 1.3 km à effectuer autant de fois que possible, tout en gérant le ravitaillement, la fatigue et les pépins de tout ordre.

Comment procèdes-tu dans ce genre de course ?

Il faut beaucoup d’expérience de la course non stop pour gérer ce type de distance, c’est une évidence… Un point fondamental est de partir doucement en pensant bien à la durée de l’effort à fournir et de courir régulièrement.

Il faut aussi parfaitement penser à l’hydratation et à toute la partie alimentaire basée essentiellement sur un mélange salé et sucré, de façon très régulière. L’alimentation sur l’ultra est bien différente de courses type marathon : quasiment pas de gels où de barres énergisantes ; et surtout de la nourriture type sandwiches, saucissons, compotes, fromages, soupes, coca…

Mentalement, cet effort doit être particulier ?

Pour être honnête, ce type de course est très éprouvant physiquement mais il faut aussi et surtout un gros mental pour vaincre ce genre de distance. Il y a un côté répétition qui est terriblement difficile à gérer et il est bien fréquent de voir des concurrents craquer et partir dormir quelque temps…

Es-tu content de ton résultat ?

Oui, compte tenu de mon entrainement allégé en avril suite à la Transahariana de fin mars (Algérie, 265 km non stop…) et à mon problème au tendon d’Achille, je suis satisfait, j’ai parcouru 170 km, et je finis 68ème au classement général sur 165 coureurs.

As tu rencontré des problèmes physiques particuliers ?

Je redoutais que revienne ma tendinite, j’avais en prévention demandé à mon podologue de me préparer des semelles avec talonnettes pour alléger au maximum la sollicitation du tendon d’Achille droit : le résultat a été parfait. Seules des ampoules mal cicatrisées suite à l’Algérie m’ont fait souffrir. Un peu de repos et tout rentrera dans l’ordre.

Tes prochains rendez-vous ?

Je compte m’aligner sur un 100 km fin mai où début juin, ensuite début de la préparation en vue de Spartathlon fin septembre (245 km non stop en Grèce) et ensuite la mythique Trans 333 au Maroc dans le désert (333 km non stop).

Origine des photos : Courir en Bretagne

Oui effectivement, j’étais ravi de venir faire partager mon expérience de la course extrême, en même temps que Thomas préparait son départ pour sa première grande aventure du Marathon des Sables 2009.

La Transahariana était une première édition et proposait une distance hors norme de 260 km à effectuer en non-stop et en auto-suffisance alimentaire. La course se déroulait dans le massif du Hoggar qui est un endroit merveilleux dans le sud de l’Algérie. Un désert caillouteux avec des paysages réellement splendides.

J’ai rencontré en Algérie des conditions particulièrement difficiles à rajouter à la distance. Je pense à l’altitude avec un pic à plus de 2500 mètres. Courir jour et nuit est aussi un effort particulier et spécial. Les écarts de température, de 2° la nuit à 40° le jour, le vent, et même un orage… l’hydratation, mais aussi la gestion du sommeil… non, vraiment des conditions extrêmes et terriblement éprouvantes pour l’organisme, de l’avis de tous les participants. Il faut savoir gérer ce type d’effort, accepter de passer par des moments difficiles pour mieux rebondir ensuite, bref apprendre la patience, des courses où la force mentale a une grande importance.

Des concurrents ont abandonné sur blessure d’autres se sont perdus pendant plus de 20 h. Il est évident qu’une telle course nécessite à tous moments de pouvoir faire reculer le seuil de ses limites physiques et psychologiques. Dans ces conditions qu’as-tu fait pour gérer la souffrance physique et ne pas te laisser envahir par le doute ou la peur ?

Curieusement il n’a pas de doute où de peur lorsque l’on est en course.La souffrance physique, c’est un autre sujet, elle existe surtout en cas de blessure, et là il faut faire avec …, ce qui n’était pas mon cas en Algérie, tout allait bien.

Le seul problème que j’ai rencontré était au niveau des pieds… En effet, le sol très caillouteux provoquait des échauffements au niveau de la voûte plantaire et beaucoup d’ampoules dûes aux points de frottement inhabituels. Heureusement notre infirmière-podologue, spécialiste de ce genre de course a résolu le problème en injectant de l’éosine dans les ampoules puis en appliquant un pansement a base de tulle gras.

Il faut savoir en course prendre le temps de soigner ces bobos sous peine de voir les choses prendre trop d’importance et donc s’exposer à des conséquences parfois lourdes (pansements, crème, etc.).

Sur le reste, il faut savoir que nous sommes tous des coureurs aguerris, et avons déjà participé à de nombreuses courses, se perdre peut faire partie de l’aventure… mais globalement si les règles de base de sécurité sont respectées, il n’y a pas de raison d’en arriver là.

Le mental et le psychologique occupent une part très importante de la réussite de telles courses, mais c’est vrai dans l’ultra-marathon en général. Au fil des courses, on progresse et on apprend à se programmer dans le temps , à positiver et pouvoir ainsi repousser ses limites. Il est très important de positiver les évènements, j’ai beaucoup travaillé ce point, c’est en plus quelque chose qui est applicable à notre quotidien…

Avoir la force mentale de revenir dans une course lorsque l’on a été au plus mal est une vraie qualité qui permet de repousser ses limites en dehors de l’imaginable.

Les limites d’ailleurs, où sont elles ??

Chaque jour je me prends à rêver à d’autres challenges, d’autres aventures. Ce n’est pas une question de défi, c’est une question de performance personnelle : que suis-je capable de faire ? Jusqu’où suis-je capable d’aller ? Ce n’est une nouvelle fois pas une question de chercher la limite mais surtout envisager de grandes choses. J’ai tellement de projets en tête…

Plus qu’un défi, un chemin vers la connaissance de soi ?

Il est certain que ce type de course permet de mieux se connaître et de savoir réellement ce dont on est capable, de savoir toucher ses limites… Oui, tout cela permet aussi de savoir relativiser au retour à la vie normale…

Dans tes courses, tu me disais que tu faisais parfois de belles rencontres et que tu nouais de grandes amitiés ?

Tout à fait. Au fil de ses nombreuses années, j’ai rencontré dans le peloton de coureurs des gens de grande valeur. En Algérie la semaine dernière aussi. Des hommes vrais, d’une grande force mentale, modestes et humbles, tout en ayant une immense expérience.

Entre nous, les relations sont sur le même registre que la course : « extrême », nous fonctionnons sur un mode où la valeur humaine a une réelle importance. Il y a respect de l’autre et considération : on est dans un monde de passion, donc de vérité.

Tes projets 2009, peux tu en nous parler?

D’abord me reposer… Il faut savoir se ménager des périodes de récupération aussi bien au niveau physique que psychologique.

Ensuite début mai je participerai aux 24 heures de SENE, en Bretagne, ensuite le mythique Spartathlon en Grèce avec 245 km en non-stop en moins de 36 heures entre Athènes et Sparte. En novembre la Trans-333 au Maroc dans le désert près de Merzouga, une course mythique de 333 km en non stop, en solo et au GPS… J’en rêve déjà ! Et peut-être pour finir, si le physique va bien, le Sultanat d’Oman fin novembre pour finir l’année en beauté…

Tu associes tes courses au soutien de France Lymphôme Espoir, tu peux nous en dire un mot ?

Avec plaisir, je pense que se dépasser c’est aussi s’engager dans des défis qui paraissent inatteignables et leur donner un sens humain. C’est mon cheminement depuis 2007 mais surtout depuis que mon histoire personnelle m’a confronté au Lymphôme. Cette démarche me permet d’aider les malades et leurs proches. Je vous propose donc de m’accompagner tout au long de mes courses 2009, vous pouvez effectuer un don sur le site sécurisé suivant :

http://www.aiderdonner.com/saisonthierryadeline2009

66% du don vous sera remboursé en réduction d’impôt. C’est simple et 100% sécurisé. Votre don sera reversé par Aider donner et un reçu fiscal sera immédiatement mis à votre disposition

Association France Lymphome Espoir :

France Lymphome Espoir est une association d’hommes et de femmes atteints d’un lymphôme (cancer du système lymphatique) qui a pour but d’assister ceux qui sont touchés par cette maladie en :

• leur proposant des informations précises sur la maladie, les traitements et la recherche,
• les soutenant dans leur vie au quotidien avec la maladie
• encourageant la recherche et la formation sur les lymphomes.

Site Internet : http://www.francelymphomeespoir.fr/

Dans ma famille, le sport était une discipline quasi « culturelle » ! Tennis et Hockey-sur gazon pratiqués à haut niveau m’ont permis très tôt d’adopter le rythme entraînements-compétition dans un état d’esprit bien particulier.

Et puis en 1992, je suis allé voir mon frère courir le Marathon de Paris, défi qui m’apparaissait totalement fou. Là, j’ai eu un véritable coup de cœur pour cette discipline, les efforts qu’elle réclame et l’ambiance qui entoure la course. J’ai décidé de tenter l’aventure et l’année suivante, je prenais le départ sur les Champs-Elysée pour boucler les 42,195 km 3h20 plus tard.

A partir de ce moment, j’ai enchaîné cette épreuve partout en France et à l’étranger pour réaliser mon meilleur chrono en 2h53 à New-York. Et à chaque fois la même émotion avant, pendant et après la course. Et puis un jour, l’envie de courir plus longtemps, plus loin et me voilà parti à la découverte de l’ultra avec des aventures exceptionnelles comme La Diagonale des Fous à la Réunion, le Marathon des Sables au Maroc, le Lybian Challenge, le Raid Montpellier-Valencia , mais aussi la Mauritanie, le Niger, la Chine… A chaque fois, mon plaisir à préparer ces expéditions est décuplé : un entraînement physique spécifique et une préparation mentale à ne pas négliger. Mais surtout, plus que des défis sportifs, ce sont des aventures humaines avec des rencontres inédites et des émotions inoubliables.

Pour donner du sens à cette passion, je me suis engagé auprès d’une association qui me tient particulièrement à cœur, France Lymphome Espoir (FLE), à laquelle je verse des sommes que je récolte auprès de mes partenaires et qui permettent d’apporter une aide aux malades et leurs familles.

Et parce qu’on est jamais mieux servi que par soi-même, j’ai participé, par mes conseils et mon expérience, à l’ouverture de Passion Running, à Sèvres (92), une boutique où l’on propose les meilleurs équipements pour la course à pied. Plus qu’un lieu commercial, ce magasin est en train de devenir un lieu de référence et de convivialité où se retrouvent des coureurs de tout niveau heureux d’échanger leurs expériences.

2008 : un programme cool ou ambitieux ?

Cette année, je me suis fixé deux objectifs majeurs : la Transe Gaule en août et le Spartathlon fin septembre. Deux courses exceptionnelles qui font rêver l’ultra marathonien que je suis.

Traverser la France en courant ! Défi fou que 50 coureurs internationaux tentent de relever chaque été depuis 8 ans : 1155 km en 18 jours pour rejoindre la Manche à la Méditerranée, de Roscoff à Gruissan.

Puis partir sur les chemins de légende entre Athènes et Sparte lors d’une course non stop de 245 km qui attirent les meilleurs spécialistes du monde, c’est vivre le mythe olympique en direct !

Ces deux rendez-vous sont mes rêves de l’année. Je les ai préparés avec quelques marathons et des 24 heures. Aujourd’hui, je me sens prêt et serein tant dans mon corps que dans ma tête. Et puis si je réussis, j’emmène mes copains courir six jours en Egypte car finir l’année au pied des pyramides me paraît être une belle récompense !

Les analyses podométriques dynamiques de ta course mettent en évidence une foulée exempte de défauts majeurs. Pourtant, tu as choisi de courir avec des semelles orthopédiques. Pour quelles raisons ?

Effectivement, il y a bien longtemps que j’ai opté pour des semelles qui n’ont pas pour but dans mon cas de corriger un défaut mais d’améliorer le confort, prévenir les blessures et améliorer mes performances. Et en 15 ans, j’ai pu constater les résultats des recherches en la matière.

Les semelles orthopédiques que mon podologue, lui aussi marathonien, me prépare m’offrent tous ces avantages qui sont pour moi fondamentaux, le confort qu’elles me procurent est vraiment très étonnant et je ne pourrai plus courir sans.

Arnaud qu’elles sont tes premières sensations sur cette épreuve ?

Ce triathlon distance Ironman s’est plutôt bien déroulé pour moi, malgré des conditions météo exécrables (pluie et froid). Je suis partis prudemment en natation puisque je mets 58 minutes pour faire les 3.9 kms dans le canal de Roth. Les 180 kms de vélo se sont avérés plus délicats car les descentes étaient dangereuses et le froid m’a provoqué des crampes à partir du kilomètre 120 ! Je boucle le parcourt cycliste en 5h06. Viens ensuite le plat de résistance ; le marathon. Toujours sous la pluie (elle redouble d’intensité à ce moment là !), je pars sur des bases de 4.15/4.30 au kilo, ce qui passe bien jusqu’au 22ème, et là, quelqu’un viens de couper les vannes d’arrivé d’énergie sans me prévenir ! Plus rien ou pas grand-chose jusqu’au 29ème !

Et puis le jus revient, il ne reste plus que 13 kms, alors je me remotive et je reprends mon tempo sur 4.30 /4.45. Les 4 derniers kilomètres sont en descente, et puis il y a le stade d’arrivé, grandiose, 3h34 sur le marathon, moins bien que ce que j’avais espéré mais très content d’en avoir terminé, surtout quand on sait que le nombre d’abandon a été record cette année à cause des chutes et crevaisons en vélo et des hypothermies en course à pied Au final un temps de 9h51.06 sur cette course mythique ! Je suis un Ironman !

Depuis le raid XPD en Australie, il y a un an, tu as eu l’occasion de faire de nombreuses courses durant lesquelles ton pied droit a été fortement sollicité. Quand est-il aujourd’hui de cette bursite inflammatoire provoquée par ton pied creux ?

Nombreuses ont été les courses de préparation pour Roth en effet, semi de Boulogne, de Rambouillet, triathlon CD de Pont Audemer, MD de Troyes, sans compter les raids sportifs et les nombreuses séances d’entrainement hebdomadaires en course à pied (5 en moyenne).

Je peux dire aujourd’hui que les douleurs au niveau de mon pied droit ont totalement disparues !

Et oui, ça parait incroyable, surtout lorsque l’on sait que les médecins du sport me conseillaient une opération et un arrêt de la marche pendant 24 mois !

Avec les travaux de recherche de la meilleure solution non chirurgicale, nous avons abouti à la mise en place de semelles orthopédiques.

Les mises au point non pas été simples car il fallait, dans un premier temps trouver un moyen de soulager la douleur sans pour autant provoquer des zones de frottement ni alourdir les chaussures ; une zone de décharge sous la bursite, un recouvrement suffisamment résistant sans pour autant être agressif pour la peau soumise à l’humidité prolongée (parfois plus de 24 h !).

Cette opération a été un succès puisque j’ai pu effectivement courir sur le raid XPD Australia en Août 2008 avec mes coéquipiers de l’équipe WCUP Issy-les-Moulineaux.

Il est clair que sans ces semelles, il m’aurait été impossible de m’entrainer et de participer à ce raid, elles ont constituées pour moi la solution parfaite pour remédier à ce souci de pieds creux.

Tu as couru le marathon de Roth avec une paire de semelles orthopédiques équipée d’une lame en fibre de carbone destinée à améliorer la propulsion, quelles sont tes premières impressions sur cet équipement ?

Il a fallu dans un second temps, mettre en œuvre des semelles à la fois efficaces pour soulager la douleur, mais aussi me permettant de trouver une sensation de rendu et d’efficacité satisfaisant pour réaliser des courses sur route telle que des semi ou des marathons.

Deux nouveautés sont alors venues se greffer aux semelles ; un talon amortissant pour le confort encore amélioré et surtout un rajout d’une lame carbone autour de la zone de décharge.

Cette lame permet un rendu dynamique impressionnant lors de la phase de poussée du pied.

M’en passer aujourd’hui me parait difficile (nous avons fait des tests de semelles sans ces lames carbone), il me manque la sensation de réactivité essentielle pour les courses sur route demandant un certain punch dans la foulée.

La mise en place de mes semelles orthopédiques a donc été pour moi la solution parfaite pour me permettre d’éviter un arrêt de l’activité physique (ce qui vu la durée de l’arrêt et mon âge aurait quasiment à coups sur provoqué la fin de ma carrière sportive) et surtout de faire disparaître la douleur et la bursite en seulement 8 mois !

Mieux encore, les semelles orthopédiques sont devenues un des facteurs de mes performances sur les parties course à pied de mes triathlons.

Un talon ultra amortissant pour le confort, un recouvrement résistant et confortable (même avec les pieds nus !) et enfin les lames carbone qui dynamisent l’ensemble sur la phase de poussée de la foulée.

Mon handicap de départ c’est donc transformé en gain de performance en fin de compte !

Ceci n’a forcement été possible que grâce à l’écoute, aux compétences et à la passion de mon podologue du sport. Un passionné de son métier et de la course à pied, marathonien lui-même, ce qui lui permet de comprendre et appréhender les préoccupations et les exigences du compétiteur.

Nous travaillons en ce moment sur des prototypes de semelles pour les chaussures vélo, avec de nouvelles contraintes et de nouveaux challenges en perspective, de quoi nous faire progresser encore pendant de longues années je l’espère !

La NHR ne faisait pas spécialement partie de mon programme cette année, j’y suis donc allé sans objectif particulier simplement parce que l’idée était originale. A savoir une organisation de 25 courses de 10 kms à travers de nombreuses capitales dans le monde. Sans trop de repères chronométriques, je me suis placé dans le sas de – 40′ sur 10 kms (facile…), et je suis parti gentiment passant le 1er km en 3’20 autour de l’hippodrome de Longchamp. Ensuite vint le temps de la remontée vers les lacs (2.5 kms de course) et une boucle en direction de la porte d’auteuil (5 kms). Un parcours assez cassant et pas vraiment roulant du 5ème km au 9ème avec le faux plat de Longchamp vent de face et puis le dernier 1 km 500 fatidique ou j’ai remonté 2 coureurs pour finir 8ème au scratch… sur une course ou mon GPS affichait à l’arrivée : 10 km 500 ! En bref, j’ai appécié cette course pour son originalité, il faisait un peu trop chaud pour espérer un chrono sur … 10 km 500 !

Tu as couru avec des nouvelles semelles, à la fois très amortissantes et très nerveuses puisqu’elles sont equipées d’une lame en carbone comme celles d’Arnaud, quelles sont tes impressions ?

Je cours avec ces semelles depuis environ 3 mois et j’ai rapidement pu constater l’absence totale de douleurs articulaires (genoux, chevilles) après les séances de fractionné sur piste ou sur route. Elles offrent à mon avis une véritable protection contre les ondes de chocs. L’amorti talonnier est très surprenant, surtout en descente. Quand à la lame carbone, il est évident qu’elle apporte une véritable aide a la propulsion dès que la vitesse devient un peu élevée.